SOBUGEA- Air Burundi : un mariage contesté

Le Gouvernement veut la fusion des sociétés Sobugea et Air Burundi. Le syndicat des travailleurs de la Sobugea est opposé à ce projet.

C’est un mariage qui se voulait de raison. Mais les noces ne seront pas célébrées peut-être. La fiancée ne rassure pas. Elle n’a rien et n’amène rien. Le prétendant, aujourd’hui hésitant, voire hostile à l’union, c’est la Sobugea.

La fiancée qui rêve de convoler en justes noces, c’est Air Burundi. La fiancée va mal. Très mal. L’union aura-t-elle lieu ?

La Sobugea, une société mixte avec un excellent résultat. Elle contribue largement à l’économie nationale. C’est une des entreprises mixtes qui fait un bon travail et qui se porte bien financièrement.

Air Burundi par contre est une société publique en mauvaise santé financière depuis 2007. Elle est sur le point de fermer, ses résultats financiers sont mauvais.

Pour redresser Air Burundi, le deuxième vice-président de la république a réuni le ministère des Transports, des Travaux Publics et d’Equipement, le directeur General d’Air Burundi pour proposer une note sur « les voies et moyens de redressement d’Air Burundi à présenter au conseil des ministres. »

Sur l’ordre de son patron, le ministre de Transport a mise en place une commission multisectorielle pour l’élaboration d’un projet de note.

Selon la note de ladite commission du 14 juin dernier, le gouvernement a intérêt à se prononcer favorablement sur le principe de fusion des deux sociétés. « La fusion de deux sociétés permettrait ainsi de dégager un montant important résultat de l’économie d’échelle compte tenu des activités similaires et investissements y afférents » explique la commission sectorielle.

Air Burundi est sur point de fermer ses portes

Cependant, les employés de la Sobugea ne sont pas très chauds pour la fusion. Hamissi Hakizimina, premier secrétaire du syndicat de la Sobugea balaie du revers de la main l’idée.

Il laisse entendre qu’Air Burundi est sur le point de fermer ses portes. Selon lui, le diagnostic de la commission montre qu’Air Burundi présente une structure financière très déséquilibrée. D’ailleurs, dit-il, elle ne parvient pas à s’autofinancer avec des revenus issus de ses activités d’exploitation.

D’après Hamissi Hakizimana, un audit financier et technique approfondi de deux entités juridiques doit précéder le projet de fusion, avant de le soumettre aux décideurs ne fut-ce que pour son accord de principe. Et de conclure que la fusion ne présage que des conséquences lourdes. « Ce qui risque d’entraîner inévitablement la diminution des recettes fiscale que la Sobugea paie à l’Etat». Il prédit également le licenciement et le départ en chômage de certains employés. D’après ce représentant, la fusion susciterait des grèves répétitives et des contentieux judiciaires.

Ce patron du syndicat de la Sobugea ne cache pas son désarroi. Il soulève que l’entreprise fusionnée sera obligée de licencier le personnel de la Sobugea productif et rentable. Et cela, se lamente-t-il, au profit du personnel d’Air Burundi non rentable, inexpérimenté et sans moyens financiers. « Les employés d’Air Burundi cherchent une bouffée d’oxygène à la Sobugea.» Il s’inquiète également que la faillite de la société fusionnée sera prématurée et inévitable suite au manque d’appui financier.

Ce dernier soutient que cette note manque de transparence et d’honnête intellectuelle : « La liste de 13 membres de la commission multisectorielle, n’affiche aucun cadre, ni aucun représentant du personnel de la Sobugea. » Et de noter que cette décision touchant la vie de la Sobugea sans consultation ni verbale, ni écrite préalable avec ses dirigeants et/ou de son personnel, est de nature à spolier clandestinement et unilatéralement les intérêts de la Sobugea.

Que dit la loi ?

Le représentant des employés de la Sobugea cite l’article 11 des statuts de la cette société. Cet article précise que l’assemblée générale a les pouvoirs les plus étendus. Et de souligner qu’il n’appartient qu’à l’Assemblée de rectifier les actes qui engagent la société, entre autres la liquidation ou la modification des statuts, mais sans pouvoir changer l’objet essentiel de la société.

De surcroît, l’article 245 de la loi régissant les sociétés privées à participation renchérit que : « les décisions concernant la vie de la société sont prises en assemblée générale ». Selon M.Hakizimina, la motivation invoquée dans la note de la commission est erronée et sans fondement légal aux yeux des actionnaires et du personnel de la Sobugea.

En outre, il estime que l’existence de ces sociétés implique la séparation du patrimoine, en tant que personnes morales dotées d’une personnalité juridique. Or, le patrimoine de la Sobugea n’appartient pas à l’Etat, même si Air Burundi en est l’actionnaire majoritaire.

Ce patron du syndicat de la Sobugea met en cause l’idée prétendant que l’Etat peut prendre des décisions en raison de sa part importante dans le capital (à 90% des actions) de la Sobugea est contraire à la loi régissant les sociétés mixtes et aux statuts de la Sobugea. « A n’en pas douter, les sociétés ont des missions totalement différentes, spécifiques et appropriées à chaque société, créée à cet effet». Et de rappeler «les sociétés privées notamment la Socabu et Sabena sont aussi actionnaires. »

D’après ce syndicaliste, Air Burundi n’a pas d’activités génératrices de revenus à apporter à la nouvelle structure pour que cette fusion soit viable. « Air Burundi n’a pas de fonds suffisants pour l’achat de nouveaux avions pour soutenir son activité principale, celle d’exploiter le service régulier de transport des passagers, du fret et du courrier postal » précise-t-il. La société fusionnée sera confrontée à un programme d’investissement trop coûteux en termes des milliards, le risque de non renouvellement des équipements est certain.

« Nous n’avons pas été associés dans la commission multisectorielle. C’est un constat», affirme Télesphore Irambona, Administrateur directeur général de la Sobugea.

D’après le ministre des Transports, des Travaux Publics et d’Equipement, Jean Bosco Ntunzwenayo, «le dossier est confidentiel, je ne peux m’exprimer là-dessus.»