L’administrateur de Bwambarangwe salue le projet de goudronner le tronçon Kobero–Nyarunazi, non loin du poste frontalier de Gasenyi. Cette route qui passera par Mukenke, le chef-lieu de cette commune, permettra d’avoir plus d’échanges.
Avec ce raccourci, explique avec enthousiasme Jean-Marie Muhirwa, administrateur de la commune Bwambarangwe, les camions transportant des marchandises ou les bus venant du Rwanda via ce poste frontière de Gasenyi ou de la Tanzanie via Kobero ne vont plus faire le détour par la bifurcation de Kiremba dans la province de Ngozi en passant par Muyinga :
« Il y aura un désenclavement des centres négoce traversés par cette route. Quand une route asphaltée passe par une localité donnée, cela s’accompagne d’un progrès. Plusieurs activités économiques se développent et c’est pour le bénéfice des habitants de ces centres», se félicite-t-il.
Selon lui, les voyages seront facilités pour les habitants de Bwambarangwe. Cette commune est à plus ou moins 50 Km de Kirundo, c’est un des coins les plus reculés de cette province. Et c’est la même distance qui la sépare de Muyinga. D’après l’administrateur Muhirwa, avec une route macadamisée, il y a même moyen de développer le tourisme notamment vers le lac Kanzigiri.
« Ce tronçon Nyarunazi – Kobero permettra d’accéder aux marchés, l’écoulement des marchandises sera facilité et il y aura plus de mobilité. Finies les heures de piste pour aller à Muyinga ou à Kirundo dans une ambulance avec un malade luttant contre la mort. Finie la poussière ! », se réjouit l’administrateur. Toutefois, il ne précise pas la date du début des travaux : « C’est une promesse faite par le président de la République. »
Il faut donc attendre …
« L’administrateur de Bwambarangwe, Jean-Marie Muhirwa : « Le goudron, c’est le développement ! » ©Iwacu »
C’est vrai que le goudron c’est le développement; mais le pavé et le béton (armé) le sont aussi!!
« kanura » ko umenga uratugwanya. Kubwawe ndabona ko ushaka kutunigira mu menshi. jewe mbona uriko urahuvya abantu bimigambi.
Une route qui lie Kobero – Gasenyi (passant presque vers l’exterieur du burundi) va connecter combien de communes Burundaises! Oui, le traffic sur la route Muyinga-Ngozi va sentir un leger mieux. Si l’objectif est promouvoir le tourisme vers le seul lac Kanzigiri, peut-etre… sinon, n’est-ce pas qu’on tend plutot a vouloir aider plus les Rwandais ici? Bamwe bavuga ko mu batwara hejuru harimwo abanya rwanda ngira harimwo ukuri? Avons-nous de camions internationaux qui viennent de la Tz en direction vers Nyarunazi? Ou c’est peut-etre la decouverte de l’or dans la region qui change tout? Cote Rwandais, pas loin de Gasenyi, un nouveau aeroprt est en phase de fin des travaux. Les rwandais avaient peut-etre muse aussi sur les habitants du nord e de l’est du Burundi mais surtout de ceux de la province Kagera en Tanzanie. Aujourd’hui, les mauvaises relations entre ces deux pays risquent de tout compliquer… Dans tous les cas, je ne suis pas sur si le volume des marchandises peut motiver une route goudronee sur ce troncon! Les routes Makamba – Bururi, Gitega – Ngozi, Rutana – Ruyigi, Bubanza – Kayanza attendent toujours le goudron!
Ni bongereko na karuzi, ni ukuvuga rive kobero nyarunazi -karuzi. Hanyuma tubene ingene tuzoshora ivyimburwa navyo. Kandi aho yavuze bwambarangwe -mukenke -kirundo , aho ndamukomeye amashi cane. Kmera kumuheto musitanteri wacu, tugiye gukomeza urudandazwa, urazi ingene nahora mbura aho ncisha imodoka yanje urakoze cane nyakwubahwa musitantere, ndagirango nce ngura ni bus izohora yunguruza abantu iciye muri izo nzira zose zidondaguye, ariko mwibuke kongerako nkikomine imwe. Ntubona ivyo nahora nshaka birashitse , twari twaranizwe , muce mutwubakira namashure menshi, mukorane na badeputé mutunagure bari bara duhonyoye . N asaba ko musitanteri wabwambarangwe yobishira mungiro. Murakoze.